近日，又一條摻氫管道公布進(jìn)展。

陜建安裝集團(tuán)承建的固陽-白云鄂博輸氣管道工程固陽首站及閥室順利通過竣工驗(yàn)收，管道具備20%的摻氫輸送功能，全長125公里。這條管道是2026年以來首條公布進(jìn)展的摻氫管道，建成投產(chǎn)后，內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部地區(qū)將形成環(huán)網(wǎng)供氣互聯(lián)互通的新格局。

本次摻氫管道取得的重大進(jìn)展，也為我國氫能規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展筑牢了關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施支撐，有力推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段，為后續(xù)各類輸氫管道的建設(shè)和運(yùn)營提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

地域錯(cuò)配制約發(fā)展，“西氫東送”正式納入國家提案

地域分布不均衡，是導(dǎo)致綠氫成本居高不下的核心癥結(jié)之一。

目前，我國90%的綠氫產(chǎn)能集中在三北地區(qū)，依托當(dāng)?shù)刎S富的風(fēng)光資源形成了規(guī)模化制氫基地，而70%以上的氫能消費(fèi)需求卻集中在長三角、珠三角、京津冀等工業(yè)密集區(qū)域，這種“西產(chǎn)東用”的格局，使得氫能產(chǎn)銷嚴(yán)重脫節(jié)。

數(shù)據(jù)顯示，我國2025年氫氣產(chǎn)量已超過3700萬噸，穩(wěn)居全球首位，約占全球氫氣總產(chǎn)量的30%；其中綠氫（可再生能源制氫）產(chǎn)能超25萬噸/年，占全球綠氫產(chǎn)能的50%以上，我國氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模已實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先，但儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)的短板卻嚴(yán)重限制了產(chǎn)業(yè)潛力的釋放。

高昂的長距離輸氫成本，直接導(dǎo)致終端氫氣價(jià)格居高不下，成為制約地域氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。目前，高壓氣態(tài)運(yùn)輸成本約為8-10元/公斤·千公里，液氫運(yùn)輸成本更是高達(dá)20-30元/公斤·千公里，以新疆產(chǎn)綠氫運(yùn)至長三角地區(qū)為例，其到站成本可能超過40元/公斤，遠(yuǎn)高于當(dāng)?shù)鼗覛鋬r(jià)格，也讓綠氫的市場競爭力大打折扣。

在此背景下，輸氫管道的建設(shè)成為破解這一困境的關(guān)鍵，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)也普遍期待通過完善的輸氫管網(wǎng)，打通氫能產(chǎn)銷的“最后一公里”，破解地域錯(cuò)配帶來的發(fā)展難題。

今年兩會(huì)，全國政協(xié)委員、中國工程院院士馬永生正式提案；將氫能管網(wǎng)納入國土空間規(guī)劃“一張圖”及國家能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃，編制國家中長期氫能管網(wǎng)規(guī)劃，統(tǒng)籌布局“西氫東送”戰(zhàn)略骨干通道。明確行政審批路徑與路權(quán)優(yōu)先級，加快制定純氫輸送及天然氣管道摻氫行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。支持大型能源企業(yè)開展跨省氫能管道試點(diǎn)。

這一提案的提出，標(biāo)志著“西氫東送”戰(zhàn)略正式進(jìn)入國家層面的規(guī)劃視野，為我國氫能儲(chǔ)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了頂層設(shè)計(jì)支撐。

標(biāo)準(zhǔn)體系逐步完善，首個(gè)專項(xiàng)國標(biāo)5月正式實(shí)施

氫能產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，離不開完善的標(biāo)準(zhǔn)體系作為支撐。近兩年，我國輸氫管道相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)突破，一系列規(guī)范相繼發(fā)布，逐步填補(bǔ)了行業(yè)空白，為輸氫管道的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營提供了明確的技術(shù)遵循。

今年5月1日，我國氫用管道首個(gè)專項(xiàng)國標(biāo)《壓力管道規(guī)范第5部分：氫用管道》（GB/T 20801.5-20225）將正式實(shí)施，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)覆蓋氫能從“儲(chǔ)”到“輸”的全場景。適用于最高工作壓力≥0.1MPa、公稱直徑≥DN50的氫用管道，包括氫氣工業(yè)管道、長輸管道和公用管道，涵蓋液氫管道。

2025年11月1日起，《氫氣管道設(shè)計(jì)規(guī)范》（HG/T 22821-2025）開始實(shí)施。適用于輸送氫氣和液氫，公稱壓力≤PN400或Class2500的工藝金屬管道設(shè)計(jì)，包括長輸管道站場管道。填補(bǔ)了氫能源產(chǎn)業(yè)管道設(shè)計(jì)領(lǐng)域的專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)空白，為氫氣工藝金屬管道和長輸管道設(shè)計(jì)提供了統(tǒng)一的技術(shù)準(zhǔn)則

2024年3月，中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)正式發(fā)布《氫氣輸送工業(yè)管道技術(shù)規(guī)程》（T/CAS 851-2024），針對氫氣輸送工業(yè)管道，填補(bǔ)工業(yè)管道輸送環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)空白。規(guī)定了材料選擇、設(shè)計(jì)計(jì)算、施工驗(yàn)收、運(yùn)行維護(hù)要求，強(qiáng)調(diào)氫脆防護(hù)、泄漏檢測及智能監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用。

2023年，中國科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會(huì)發(fā)布《氫氣管道工程施工技術(shù)規(guī)范》（2023年，T/CSPSTC 112-2023），該規(guī)范適用于新建或改建的陸上長距離輸送純氫、摻氫管道工程線路、站場施工。涵蓋施工準(zhǔn)備、材料設(shè)備、線路施工、站場工藝管道施工、健康安全環(huán)保措施及工程交工要求，注重焊接質(zhì)量、防腐補(bǔ)口、試壓干燥等施工環(huán)節(jié)規(guī)范。

示范項(xiàng)目加速落地，已布局超7000公里輸氫管道

除了頂層設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)體系的不斷完善，國內(nèi)輸氫管道的示范項(xiàng)目也在加速推進(jìn)，目前已布局近7000公里輸氫管道，這些具有標(biāo)桿意義的項(xiàng)目，成為推動(dòng)我國氫能儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“開路先鋒”，為后續(xù)規(guī)模化建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

內(nèi)蒙古自治區(qū)首條綠氫輸送管道

2025年1月，內(nèi)蒙古自治區(qū)首條綠氫輸送管道在深能鄂托克前旗上海廟經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)順利完工，標(biāo)志著內(nèi)蒙古綠氫產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)邁出重要一步，也為區(qū)域綠氫的就地消納和外送奠定了基礎(chǔ)。

寶通街次高壓純氫管道

2025年4月初，寶通街次高壓純氫管道工程，該項(xiàng)目為“氫進(jìn)萬家”科技示范工程二期項(xiàng)目的重要組成部分，在濰坊市高新區(qū)正式開工建設(shè)，項(xiàng)目的推進(jìn)將進(jìn)一步完善濰坊地區(qū)氫能輸送網(wǎng)絡(luò)，助力氫能在民生領(lǐng)域的示范應(yīng)用。

海泰新能康保—曹妃甸氫氣長輸管道

2025年10月28日，海泰新能康保—曹妃甸氫氣長輸管道項(xiàng)目正式開工，該項(xiàng)目計(jì)劃總投資約134.5億元，起自張家口市康保縣，止于唐山市曹妃甸區(qū)末站，線路總長度約1037.82公里，管道設(shè)計(jì)壓力為7.2兆帕，管徑為813毫米，年氫輸量達(dá)155萬噸。是目前世界上最大口徑、最高壓力、最大輸量、最長距離、最高鋼級的綠氫輸送管道。

作為張承唐氫能區(qū)域試點(diǎn)的核心工程，該管道將有效破解氫能儲(chǔ)運(yùn)成本高、跨區(qū)域調(diào)配難的問題，構(gòu)建“張承制氫、唐山應(yīng)用”的發(fā)展格局。

定州—高碑店氫氣管道

定州—高碑店氫氣管道是河北省首個(gè)純氫長輸管道項(xiàng)目，于2023年12月完成河北省發(fā)展和改革委員會(huì)備案，2024年通過相關(guān)審批，目前處于建設(shè)階段。管道起于河北省定州市旭陽能源產(chǎn)業(yè)園，止于保定市高碑店新發(fā)地物流園。途徑定州、唐縣、望都、順平、滿城、競秀、徐水、定興、淶水、淶州和高碑店11個(gè)市縣區(qū)。全長約164.7公里，設(shè)計(jì)年輸氫能力10萬噸。

赤峰-錦州氫能管道項(xiàng)目

2025年11月，國家管網(wǎng)正式啟動(dòng)赤峰-錦州氫能管道項(xiàng)目可行性研究，該項(xiàng)目有望成為我國規(guī)模最大、運(yùn)輸距離最長的氫氨醇多介質(zhì)綠色能源協(xié)同輸送通道。管道起點(diǎn)為內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市，終點(diǎn)為遼寧省錦州市錦州港，采用氫氣、甲醇/液氨管道并行敷設(shè)方案，單管線路長度290千米，輸送的氫氣、甲醇、液氨均為綠色能源，也是國內(nèi)首個(gè)多介質(zhì)綠色能源大通道。

烏蘭察布—京津冀輸氫管道（“西氫東送”工程）

2025年12月，我國首條跨省區(qū)、長距離純氫輸送管道——內(nèi)蒙古烏蘭察布至京津冀地區(qū)氫氣輸送管道示范工程安全論證通過審查，標(biāo)志著該項(xiàng)目在安全設(shè)計(jì)層面取得關(guān)鍵突破。起點(diǎn)為內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市元寶山區(qū)，終點(diǎn)為遼寧省錦州市錦州港，途經(jīng)內(nèi)蒙古赤峰市、遼寧省朝陽市、錦州市及葫蘆島市，共10個(gè)縣區(qū)。

管道全長約1145公里，是目前國內(nèi)覆蓋區(qū)域最廣的輸氫管道之一，建成后將穩(wěn)定向雄安新區(qū)、石家莊煉化、天津石化、燕山石化等重點(diǎn)區(qū)域及企業(yè)供應(yīng)綠氫。該工程于2025年6月24日獲得內(nèi)蒙古段正式核準(zhǔn)批復(fù)，總投資15.004867億元，并于當(dāng)年7月28日完成環(huán)境影響評價(jià)文件審批。整體工程預(yù)計(jì)2027年全面投產(chǎn)，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)綠氫從烏蘭察布到京津冀的穩(wěn)定輸送。

從標(biāo)準(zhǔn)完善到項(xiàng)目落地，從頂層設(shè)計(jì)到實(shí)踐探索，我國輸氫管道建設(shè)正逐步步入快車道，氫能儲(chǔ)運(yùn)瓶頸正被逐步打破。